【数据显微镜】3500台无人车、870万件包裹：无人配送跨过“规模在岗”

  在广东深圳龙华区，顺丰胜立转运中心，11台无人车夜间循环往返周边5个末端网点。它们在夜里跑，为的是让次日的快件更早完成派送。而在千里之外的四川资中县，京东物流的无人机正沿低空航线

  两冬一夏、3万公里：四部门给“速成车”踩刹车！谁在把消费的人当无人驾驶试车员？

  引言 中国汽车的上新速度，已经卷到近乎“日更”。 据经济观察报分析，部分企业整车开发周期从36个月压缩到18个月甚至15个月，代价是测试验证环节大面积“注水”。 2026年10月10日，工业和信息化部

  一天搬千件行李、百所高校进驻：无人配送车在大学的开学季，比“双十一”还猛？

  引言 中午十二点，兰州信息科技学院的宿舍楼前停下一辆白色无人小车。没有驾驶舱，没有方向盘，车身上整齐排着十几个储物格口。 手机一震，取件码到了。下楼、扫码、开柜，一分钟不到。 这样的画面正在全国越来越

  无人驾驶卡车 Gatik 再融 2 亿美元：抱紧百事大腿，中美“中间一英里”物流暗战

  无人驾驶卡车初创 Gatik 拿下百事协议两月后再募 2 亿美元，死磕“中间一英里”货运。41 台无人卡车给百事跑零食，合同收入已锁定 6 亿。 无人驾驶卡车初创公司 Gatik，在拿下百事（Peps

  工信部出手：无人驾驶强制国标征求意见，从建议安全到必须安全，拟2027年7月1日起执行

  引言 6月16日，工信部扔出一颗重磅炸弹：《智能网联汽车无人驾驶系统安全要求》强制性国家标准（报批稿）开始公示。 这不是一份普通的行业建议，而是中国首部针对L3级有条件无人驾驶和L4级高度自动驾驶的强

  沃尔沃自动驾驶解决方案首席产品官——沙鲁克·卡兹米：无人驾驶卡车时代即将到来

  全球汽车快讯 据外国媒体报道，随着全球物流行业面临持续性的司机短缺、不断上涨的经营成本以及日益增大的增效压力，无人驾驶卡车正从愿景承诺（promise）走向早期的商业现实。 在过去十年中的大部分时间里，这

  豪掷 100 亿美元：优步Uber从“零工之王”到“无人驾驶八爪鱼”，2028 年要统治全球 28 城？

  引言 你有没有想过，当无人驾驶出租车真正普及的那一天，谁会是最大的赢家？ 是手握技术的Waymo？是自研芯片的特斯拉？还是那个天天在你手机上弹出“2分钟接驾”的优步Uber？ 2026年4月15日，优

  无人驾驶卡车赛道“规模化前夜”的标志性事件：小马智行第四代无人驾驶卡车家族将于明年量产，与三一重卡、东风柳汽联合打造

  引言 11月19日，小马智行宣布与三一重卡、东风柳汽达成合作，联合打造第四代自动驾驶卡车家族。 首批推出的两款车型，将基于三一重卡和东风柳汽最先进的纯电动平台打造，按千台量级规模推进量产开发，计划于明

  9月新能源车企销量公布：比亚迪39.3万辆，吉利16.5万辆、零跑6.7万辆……

  （统计范围仅包含此前每月1日都按时公布销量数据的车企） 10月1日晚，国内多家汽车企业集中发布了9月新能源车销量数据。在政策推动与市场消费回暖的双重助力下，多数品牌销量实现同环比增长，行业竞争格局持续