[汽车之家 新车首发] 10月12日，2026巴黎国际车展(Paris Motor Show 2026)正式拉开序幕，现代品牌为我们展示了第五代途胜(参数询价)以及IONIQ 3两款车型。前者沿用品牌 “钢铁之艺(Art of Steel)” 设计理念，推出燃油、混动、插电混动三套动力总成，并带来偏向越野属性的XRT、XRT Pro特别版本；后者基于E‑GMP纯电平台打造，由现代欧洲团队设计，土耳其工厂生产，主打欧洲年轻家庭与城市通勤用户。

  外观方面，根据此前消息来看，现代将第五代途胜定义为“最大胆的SUV”。整车线条棱角分明，视觉效果接近概念车。新车搭载未来感灯光组件，形成高辨识度硬派SUV视觉特征。前脸搭载基于建筑照明思路开发的垂直H-Edge日间行车灯，同时配备横向超薄中央灯带，适当的拉宽了该车的横向视角。

  车身侧面来看，该车前后轮眉采用更加硬朗的线条设计，搭配趋于平直的车顶线条，让其看上去更硬朗。尾部方面，其采用三维棱镜式透镜尾灯，点亮后可呈现内部纹理，提升立体视觉效果。尺寸方面，其长宽高分别为4700/1905/1685mm，轴距2785mm。对比上代车型，车长增加60mm，车宽增加40mm，轴距增加30mm。后门最大开启角度由73°提升至83°，优化上下车通行条件。

  内饰方面，该车采用分层式悬浮结构中控台，并配备12.9英寸中控屏(高配可选17英寸大屏)、9.9英寸仪表，有着不错的科技感。同时，其还将搭载基于Android Automotive开发的Pleos Connect车机系统。此外，其岛台采用分层式结构，驾驶位一侧设置无线充电板，下层区域布置双杯架与副驾充电口，采用怀挡设计，释放座舱空间。

  动力方面，燃油版车型搭载1.6T涡轮增压四缸发动机或2.0L自然吸气四缸发动机，上限功率覆盖150-193马力，最大扭矩191N·m-264N·m。变速箱可选6速手动、7速双离合变速箱、6速/8速自动变速箱。混动版搭载1.6T发动机+电机组合，配备1.49kWh电池组与6速自动变速箱，综合功率236-245马力，峰值扭矩380N·m，0-96km/h加速8.5秒。插混版本综合功率292马力，峰值扭矩350N·m，标配6速变速箱+四驱系统，0-100km/h加速7.9秒；搭载17.1kWh电池包，纯电续航可达81公里。

  [汽车之家 新车首发] 10月12日，2026巴黎国际车展(Paris Motor Show 2026)正式拉开序幕，现代品牌为我们展示了第五代途胜(参数询价)以及IONIQ 3两款车型。前者沿用品牌 “钢铁之艺(Art of Steel)” 设计理念，推出燃油、混动、插电混动三套动力总成，并带来偏向越野属性的XRT、XRT Pro特别版本；后者基于E‑GMP纯电平台打造，由现代欧洲团队设计，土耳其工厂生产，主打欧洲年轻家庭与城市通勤用户。

  外观方面，根据此前消息来看，现代将第五代途胜定义为“最大胆的SUV”。整车线条棱角分明，视觉效果接近概念车。新车搭载未来感灯光组件，形成高辨识度硬派SUV视觉特征。前脸搭载基于建筑照明思路开发的垂直H-Edge日间行车灯，同时配备横向超薄中央灯带，适当的拉宽了该车的横向视角。

  车身侧面来看，该车前后轮眉采用更加硬朗的线条设计，搭配趋于平直的车顶线条，让其看上去更硬朗。尾部方面，其采用三维棱镜式透镜尾灯，点亮后可呈现内部纹理，提升立体视觉效果。尺寸方面，其长宽高分别为4700/1905/1685mm，轴距2785mm。对比上代车型，车长增加60mm，车宽增加40mm，轴距增加30mm。后门最大开启角度由73°提升至83°，优化上下车通行条件。

  内饰方面，该车采用分层式悬浮结构中控台，并配备12.9英寸中控屏(高配可选17英寸大屏)、9.9英寸仪表，有着不错的科技感。同时，其还将搭载基于Android Automotive开发的Pleos Connect车机系统。此外，其岛台采用分层式结构，驾驶位一侧设置无线充电板，下层区域布置双杯架与副驾充电口，采用怀挡设计，释放座舱空间。

  动力方面，燃油版车型搭载1.6T涡轮增压四缸发动机或2.0L自然吸气四缸发动机，上限功率覆盖150-193马力，最大扭矩191N·m-264N·m。变速箱可选6速手动、7速双离合变速箱、6速/8速自动变速箱。混动版搭载1.6T发动机+电机组合，配备1.49kWh电池组与6速自动变速箱，综合功率236-245马力，峰值扭矩380N·m，0-96km/h加速8.5秒。插混版本综合功率292马力，峰值扭矩350N·m，标配6速变速箱+四驱系统，0-100km/h加速7.9秒；搭载17.1kWh电池包，纯电续航可达81公里。

  外观方面，IONIQ 3采用现代全新的设计语言，车身线条简洁干练，型面张力十足。标志性像素式灯组搭配前后四点式LED灯语，家族辨识度拉满。溜背式“Aero Hatch”造型优化风阻，目标风阻系数仅为0.263，兼顾效率与美感。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为4155(4170)/1800/1505mm，轴距为2680mm。

  内饰方面，车内遵循“Furnished Space家具空间”理念，提供12.9英寸/14.6英寸触控屏可选，并将搭载Pleos Connect车机(基于Android Automotive OS开发)。同时，其采用标准的5座布局并采用纯平地板，后备厢常规容积441L。辅助驾驶层面，其搭载Hyundai SmartSense驾驶辅助系统，提供主动刹车、车道保持、盲区预警等功能。其他配置上，IONIQ 3还配备智能手机数字钥匙2.0、最高3.6kW的V2L对外放电功能、BOSE音响系统等。

  动力方面，IONIQ 3搭载单电机纯电动力系统，上限功率147马力，峰值扭矩250N·m，提供标准续航和长续航两个版本。标准续航搭载42.2kWh电池，WLTP续航能力约344km；长续航版搭载61kWh电池，WLTP续航能力约496km。(图片来自：Pin阿松；文/汽车之家 周易)